Waarom is starre gebindheid nuttig in meganiese verbinding?

Rigiede gebindVerwys na 'n toestel wat twee dele of komponente verbind, sodat hulle hul posisionele verhouding sonder vervorming of beweging behou, en 'n sekere mate van styfheid en stabiliteit het. In die verhoogmasjinerie word 'n starre ketting hoofsaaklik gebruik vir 'n stywe kettingstelsel om lineêre transmissie te voltooi, wat 'n starre ketting 'n nuwe soort meganiese komponent maak vir vertikale heflading of lasdraende platform. Op die oomblik word dit wyd gebruik in die velde van die motorbedryf, kernbedryf, industriële oond, staalstruktuurvervaardiging, vervaardiging van masjinerie en teaterstadium.

Op die gebied van industriële toepassing is daar verskillende tegniese oplossings om die probleem van lineêre beweging van vragte op te los. Algemene gebruikte is algemeen: hidrouliese silinder, silinder, elektriese drukstaaf (skroefpropeller), ketting, draadtou, nok, skuins skuif, skêrsteun, ratrak en self-samestellende skroefhyser, ens. Sommige van hierdie metodes het komplekse stelsels, soos 'n hidrouliese, pneumatiese, klider, van die skyf, wat 'n drywing vereis, 'n ruk en self-samestellings, letsel, en dit is 'n krag, 'n ruk, 'n ruk en 'n prag, 'n krag, 'n ruk en 'n ruk en 'n prag, 'n krag, 'n ruk, ruk en self-samestellings, letsel. En bewegingsomskakelingstelsel: sommige het 'n enkele funksie en kan slegs spanning weerstaan, maar nie gebruik word in situasies waar druk toegepas word nie, dit wil sê, hulle kan net die beweging van voorwerpe trek, maar nie druk nie. Byvoorbeeld, die navorsing oor starre kettings soos kettings en draadtoue los hoofsaaklik die probleem op om verbeterde kettings te gebruik om beide spanning en druk te weerstaan, sodat dit wyd gebruik word in die veld van lineêre beweging (horisontaal gerangskik of vertikaal gerangskik).

Daar is rollers om aan albei ente van die kettingpen en aan die buitekant van die kettingplaat te ry, en 'n roller met 'n groter deursnee vir interne leiding van die bestuurder in die middel van die kettingplaat. Aan die een kant van die kettingplaat word 'n skouer voorsien en 'n skouergroef word aan die ander kant voorsien. Die skouers en skouergroewe op die aangrensende kettingskakelkettingplate werk met mekaar saam, sodat die ketting in een rigting kan draai, maar nie in die ander rigting nie. As die ketting aan drukbelasting onderwerp word, laat die spesiaal gevormde kopskakel die kragpunt van die middel van die penas afwyk, wat 'n sluitkrag tussen die skouer en die skouergroef opwek, sodat die aangrensende skakels aanmekaar gesluit is, en die ketting het die kenmerke van 'n starre drukstaaf. Om die stabiliteit van die kopskakel te behou, is twee penskagte nodig.

Twee rye penskagte word aan die binneste en buitenste sykante van die voorkant van die kettingplaat gesit, en rollers vir bestuur en begeleiding word aan albei ente van die penas gestel. Die binnekant (gidskant in die masjien) -penas word gebruik om die binneste en buitenste kettingplate aan te sluit en te maak dat hulle dieselfde relatiewe rotasiefunksie as gewone kettings het. Op die posisie wat ooreenstem met die buitenste kant (dryfkant), is die binne- en buitenste kettingplate albei oopgemaak met 'n kerf wat simmetries is met die deursnee van die penas. Die betrokkenheid van die penas en die kettingplaat kan die kettingskakels laat stapel soos boustene om 'n starre kolom te vorm wanneer u die aandrywingstok laat. Soos die kettinghyser, gebruik die skarnierhyser ook die kragtoestand van die spesiale kettingskakel aan die kop, en sluit die kettingskakels aanmekaar onder die werking van die penas en die kerf.

Rigiede gebindword aangedryf deur 'n bestuurder, met 'n aandrywing en 'n gidsplaat binne. Die kettinghyser gebruik die roller in die middel van die kettingplaat, en die skarnierhyser gebruik die geleidingsrol van die kettingplaat. Die geleidingsplaat kan die ketting in 'n vertikale posisie maak as dit net die dryfhang en die ketting wat die nie-lasdraende kant van die bestuurder in 'n horisontale toestand binnedring, verlaat. Die tandwiel van die bestuurder kan aangedryf word deur enige vorm van meganiese toestelle wat deur die vereiste snelheid en krag bepaal word.

In meganiese vervaardiging, konstruksie en ander velde,Rigiede gebindword wyd gebruik, wat die stabiliteit en veiligheid van die stelsel effektief kan verbeter en hoë ekonomiese en sosiale voordele inhou. Daarom kan die keuse van geskikte stywe gewrigsmateriaal, die keuse van toepaslike verskerpingskrag en spesifikasies, en die korrekte installasie en werking die voordele van starre gewrigte, die stabiliteit en veiligheid van die stelsel verbeter, strukturele losheid verminder, onderhoudskoste verminder en die onderhoudsdoeltreffendheid verbeter.