Veiligheidsinspeksie en skrootstandaard van haak

Veiligheidsinspeksie vanhaak
1. Die haak wat gebruik word in die hysmeganisme wat deur mannekrag aangedryf word, word getoets met 1,5 keer die nominale vrag as die inspeksievrag.
2. Die haak wat vir die kragaangedrewe hysmeganisme gebruik word, moet getoets word met 2 keer die nominale vrag as die inspeksielas.
3. Na diehaakvan die inspeksielading verwyder word, moet daar geen ooglopende defekte of vervorming wees nie, en die toename in openingsgraad moet nie 0,25% van die oorspronklike grootte oorskry nie.

4. Virhakewat die inspeksie geslaag het, moet 'n merk in die lae-spanning area van die haak gedruk word, insluitend die gegradeerde hysgewig, fabrieksmerk of fabrieksnaam, inspeksiemerk, produksienommer, ens.

Skroot standaarde virhake
Diehaakmoet geskrap word wanneer een van die volgende situasies voorkom:
① kraak;
②Gevaarlike seksieslytasie bereik 10% van die oorspronklike grootte;
③ Die openingsgraad word met 15% verhoog in vergelyking met die oorspronklike grootte;
④Die torsievervorming van die haakliggaam oorskry 10°;
⑤Die gevaarlike gedeelte van die haak of die nek van die haak is plasties vervorm;
⑥ Die haakdraad is geroes;
⑦Wanneer die slytasie van die haakbus 50% van die oorspronklike grootte bereik, moet die bus vervang word;
⑧ Wanneer die deurn van die stukhaaktot 5% van die oorspronklike grootte gedra is, moet die deurn vervang word.